ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์กล่าวเมื่อวันเสาร์ว่า เขาอนุมัติมาตรฐานการประหยัดเชื้อเพลิง ใหม่ ซึ่งเป็นการพลิกกลับนโยบายที่เข้มงวดกว่าของอดีตประธานาธิบดีโจ ไบเดนที่มุ่งส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า

       นับตั้งแต่มีการกำหนดมาตรฐานการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยของรถยนต์ (CAFE) ในปี 1975 มาตรฐานเหล่านี้ได้รับการปรับปรุงเป็นระยะ โดยทั่วไปเพื่อทำให้รถยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้น ภายใต้มาตรฐาน ของอดีตประธานาธิบดีโจ ไบเดน ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถกระบะขนาดเล็กให้ได้ประมาณ 50 ไมล์ต่อแกลลอนภายในปี 2031 มาตรฐานที่เข้มงวดขึ้นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อกระตุ้นการผลิตและการขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา 

      ทรัมป์ นำเสนอการเปลี่ยนแปลงนโยบายนี้ว่าเป็นประโยชน์ต่อทั้งผู้ผลิตรถยนต์และผู้บริโภค แม้ว่ามาตรฐานขั้นสุดท้ายยังไม่ได้มีการเปิดเผยรายละเอียดต่อสาธารณะก็ตาม

      “มาตรฐานใหม่เหล่านี้จะช่วยลดของเสียจากการผลิตรถยนต์ในอเมริกา นั่นหมายถึงราคาที่ต่ำลง ช่วยให้ครอบครัวประหยัดเงินได้หลายพันดอลลาร์ในการซื้อรถยนต์ใหม่ที่สวยงามและปลอดภัย ซึ่งดีกว่ารถยนต์ที่ทำลายสิ่งแวดล้อมที่เราเคยผลิตมาก่อนหน้านี้มาก” เขากล่าวในโพสต์ของ Truth Social “ผู้ผลิตทุกราย ตั้งแต่ General Motors ไปจนถึง Ford และ Stellantis ต่างโทรมาหาผมเพื่อขอมาผลิตรถยนต์ที่นี่ และตอนนี้พวกเขาสามารถทำได้แล้ว!”

      การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบนี้จะเป็นการทำตามสัญญาหาเสียงของทรัมป์ที่ต้องการยกเลิกนโยบายที่ส่งเสริมหรือให้แรงจูงใจแก่รถยนต์ไฟฟ้า

      ยังไม่ชัดเจนว่า มาตรฐานการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นสุดท้ายจะเป็นอย่างไร แม้ว่าก่อนหน้านี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ฌอน ดัฟฟี จะกล่าวว่ามาตรฐานดังกล่าวจะต่ำกว่านโยบายในยุคของไบเดนอย่างมาก

      มาตรฐานการประหยัดน้ำมันที่หย่อนยานลงหมายความว่า ผู้ผลิตรถยนต์สามารถผลิตรถกระบะและรถ SUV ได้มากขึ้น ซึ่งทำกำไรได้มากกว่ารถยนต์ขนาดเล็ก แต่มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่แย่กว่า นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้าก็มีความน่าสนใจน้อยลงสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ แม้ว่าบางบริษัท เช่นเจเนอรัล มอเตอร์ส จะ ยังคงผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอยู่บ้างก็ตาม ได้กล่าวว่าพวกเขายังคงจะผลิตสินค้าเหล่านั้นต่อไป

https://www.cnbc.com/2026/09/26/trump-fuel-economy-cafe-standards.html